2021新交规儿童安全座椅的规定

今天给各位分享2021新交规儿童安全座椅的规定的知识，其中也会对儿童安全坐椅进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

一、2021新交规儿童安全座椅的规定

新交规儿童安全座椅的规定是4岁以下儿童必须使用儿童安全座椅，12岁以下的孩子是不能坐副驾驶。

儿童安全坐椅是最常见的安全装备，它是专门为婴幼儿和儿童乘车设计的附加式汽车坐椅，通常是由汽车安全带固定在汽车后排座位。针对儿童天性好动的个性，在车内加装这样一个儿童安全坐椅很有必要，会在很大程度上消除孩子乘车时的一些隐患。车型应该能够满足安全坐椅向前和向后等模式。安全气囊在保护行车安全时，发挥着很大作用。但是有些安全气囊在一定程度上只适用于成人，对儿童来说并非安全。可选择可控制开关的安全气囊，配备了气囊锁闭装置车主可随时锁闭某一个安全气囊，解锁后，该安全气囊仍可正常使用。无论汽车是否有气囊，保护儿童的最好办法是将12岁以下的儿童安排的汽车的后排。以下是不同年龄的儿童应该采取的安全保护措施：

1、婴儿应使用后向式儿童安全座椅，将安全带的带子放置于较低的狭槽，与肩齐高或者比肩略低，将安全带夹头的顶部系在腋窝的位置，保持安全带贴身带好；

2、初学走路的小孩应使用前向汽车座椅；

3、幼童使用安全带定位加高座椅和腰部和肩部安全带，将肩部安全带紧贴前胸系在肩部以上，确保肩部安全带不会系到孩子的颈部、脸部或者胳膊上。

《中华人民共和国道路交通安全法》第五十九条身高不足一百四十厘米的乘车人乘坐家庭乘用车，应当使用符合国家标准的儿童安全座椅或者增高垫等约束系统。同时也提到驾驶人不得安排未满12周岁未成年人乘坐副驾驶座位。《中华人民共和国未成年人保护法》第十八条未成年人的父母或者其他监护人应当为未成年人提供安全的家庭生活环境，及时排除引发触电、烫伤、跌落等伤害的安全隐患；采取配备儿童安全座椅、教育未成年人遵守交通规则等措施，防止未成年人受到交通事故的伤害；提高户外安全保护意识，避免未成年人发生溺水、动物伤害等事故。

二、婴儿坐安全座椅的坏处

婴儿坐安全座椅的坏处，因为新生儿是没有办法实现生活上的自理的，所以家长为了方便省事照顾宝宝。就会给宝宝买安全座椅回来使用，但是安全座椅也有坏处，下面是婴儿坐安全座椅的坏处。

儿童安全座椅又大又笨重并且占用车后排近一半位置，后排坐两个成人过于拥挤，拆卸放后备箱要占用半个后备箱。拆装频率高：换车、接待客户、乘车人员多、单双号限行等、就要重新拆装；拆卸之前要解开车上安全带，解开ISOFIX挂钩、接口，安装繁琐、拆卸麻烦。

2、有使用年限、性价比差、价格高昂

目前很多家长都存在一个误区：以为购买一个儿童安全座椅就可以从出生一直用到12周岁，而实际上儿童安全座椅的正确使用应该分为4个年龄段：

0 组：适合0-3岁婴幼儿，Ⅰ组：适合3-6岁，Ⅱ组：适合6-9岁，Ⅲ组：适合9-12岁。0-12岁要换4组儿童安全座椅，市面上的儿童安全座椅普遍价格昂贵600-1000优惠不等，但是质量参差不齐；平均每组安全座椅按照800X4=320优惠，使用成本高。

半包围结构，夏天闷热、孩子活动空间受到限制。儿童安全座椅主要部分为塑料注塑成型，时间长了塑料老化，柔韧性下降，容易开裂，功能性下降；塑料为原油提炼过程中的附属化工产品、儿童安全座椅主要部分为塑料注塑成型。

4、小孩子不愿意坐；成人三点式安全带不适合儿童使用

儿童模仿大人行为，父母亲都不坐安全座椅，为什么我要坐？成人安全带按照成人体重标准设计，儿童身高不够，容易勒住脖子；单边肩膀受力，容易造成骨折。

我国的儿童安全座椅市场虽然种类繁多但由于：价格昂贵、性价比差、缺乏监管、市场混乱、导致产品质量良莠不齐，从几千元到上万元不等。夸大宣传、误导消费、占用空间、安装繁琐，拆卸麻烦、拆装频率太高、是造成家长对儿童安全座椅望而止步的一个重要原因。而四点式儿童安全带则更是创造了新专利，舍弃了庞大的儿童安全座椅架构，采用更简洁、更便利的束缚方式，用两条安全带和一个中间的限位器来实现更安全更舒适的保护。同时，技术的革新也带来了产品消耗的降低，3 2四点式儿童安全带价格也只是市场上儿童安全座椅的1/3左右；重要的是，孩子不用再被束缚，而是更舒适的保护。

安全座椅错误的睡姿设计对于初生宝宝而言也是一个潜在的威胁。初生宝宝的脊柱呈C型，脊柱里有机物与无机物的比例为5:5、柔软易变形，过直的座舱会给宝宝的脊椎造成较大压力，影响脊椎发育，而且宝宝乘坐久了也会不舒服哭闹。同样窝陷得过深的座椅会使宝宝臀部压力过大，久坐影响宝宝的血液循环，不仅会导致屁屁麻木，还会压迫呼吸道影响宝宝顺畅呼吸。

1、15个月以下的孩子使用的汽车座要反向安装，即背向行驶方向安装，只有背向行驶方向使孩子背部紧靠汽车座才可以分解冲力达到保护的目的。

2、不能把孩子一个人扔在安全座椅里不管。

3、每隔一段时间，爸爸妈妈就需要检査一下安全座椅，看看有没有断裂、表面脱落或者零件松动的迹象。

4、孩子刚出生时比较脆弱，所以购买安全座椅还是很有必要的，家长不要考虑到经济因素，想等孩子大一点就购买一款安全座椅，一直用到孩子12岁，这样是不科学的。在孩子1岁之前，如果要坐车外出，还是建议给孩子配置专门的婴儿安全座椅。

婴儿要花六个月的时间才能学会如何坐着。所以婴儿必须先学会坐立后才能学会坐安全座椅。对于6个月以下的婴儿来说，骨骼发育还很不完善，背部肌肉支撑力也很小，所以这个时候，不要让婴儿坐在安全的座位上。因此，婴儿要到至少六个月后才能坐安全座椅。

坐立型的安全座椅需要6个月后的宝宝才能使用，但是现在安全座椅类型很丰富，带躺靠功能的座椅可以适用于多个阶段的宝宝。家长在选择座位时应注意宝宝的具体年龄和体重。

不同年龄的孩子，所使用的安全座椅是不一样的。适合的安全座椅可以让孩子更加安全，父母们才能更加放心。大家要记住，六个月之后的宝宝才能坐安全座椅。现在不少家庭都购买了汽车，而且父母们也都喜欢开车带着宝宝出行。为了保证孩子的安全，这时候就应该购买儿童安全座椅。有很多家长担心孩子还太小，坐不了儿童安全座椅。

1个月婴儿可以坐安全座椅，但此时脊柱发育尚不成熟，不能坐立，应选择能够调节躺角的安全座椅，不仅能给脊柱提供保护，还可以让婴儿有较舒适的乘车感受。

一般建议婴儿出生后,如有乘车需要,可使用适合婴儿的安全座椅。而挑选一款适合婴儿的安全座椅,不只是出于安全考虑,也是为了婴儿的身体健康。婴儿在成长过程中不能适应家长的怀抱,出现拒绝安全座椅的情况。

此外,许多家长更关心婴儿何时能使用安全座椅,因为考虑到婴儿的骨骼、肌肉尚未完全发育,家长担心过早使用安全座椅会对颈椎、腰椎造成伤害。

但是比起家长的怀抱,安全坐椅更有利于婴儿乘车安全。由于即使是慢速行驶,遭遇急刹车或车辆相撞,婴儿的'冲击力也能达到自己体重的10倍以上,正常成人比较难抱住。而且婴儿坐在安全座位上,将安全带完全扣好,即使在紧急情况下,婴儿也会紧紧地扣在安全座椅上,避免脱下。

两个月的宝宝可以使用安全座椅的，安全座椅能够明显降低婴幼儿在车祸中的死亡率，所以正确使用儿童的安全座椅是保护孩子的一个重要而且必要的措施。儿童的安全座椅分很多种型号，应当根据婴儿的月龄、体重以及能否坐立进行选择。对于小月龄不能坐立的孩子，常常选择婴儿的提篮，并且出生新生儿和小月龄的宝宝都建议使用反向的安装提篮，能够有效保护孩子的头部和颈部的安全，避免在车祸发生的时候，出现颈部和头部的损伤。

三、儿童安全座椅的利与弊

儿童安全座椅的利与弊，现在的社会离不开汽车，所以很多家庭都会购买车子，随着我们对汽车的了解不断地增加,我们也知道要买儿童安全座椅了，下面是儿童安全座椅的利与弊。

能够在汽车发生撞击时，通过限制宝宝身体的移动，来降低其受伤害的风险

安全座椅是一种5261专为不同体重(或年龄段)的儿童设计，安4102装在汽车内，1653能有效提高儿童乘车安全的座椅。在汽车碰撞或突然减速的情况下，可以减少对儿童的冲压力和限制儿童的身体移动从而减轻对他们的伤害。

安全座椅(Safety seat)是一种系于汽车座位上的座椅，有束缚保护作用的汽车副件设备，一般所称呼的安全座椅、儿童安全座椅、儿童汽车安全座椅等，都指的是这个安全座椅。是仅供小童乘坐并能在发生车祸时，束缚着儿童以保障儿童安全的座椅。

其科技含量和价值由厂商的不同而不一。欧洲强制性执行标准ECE R44/04(荷兰)的定义是:能够固定到机动车辆上，带有ISOFIX接口的安全带组件或柔性部件、调节机构、附件等组成的儿童安全防护系统。

安全座椅采用符合儿童体形特点的人体工程学造型，完全配合不同年龄段孩子们的生理特点，使儿童坐上去格外的体贴舒适。

1、将布套取下，用洗衣液或婴儿专用衣服清洁剂，手洗后自然晾干。

3、如果儿童座椅有破损，应及时修补，以免小孩子将破损部位越扯越大。

4、将儿童座椅放在比较干爽的地方，避免发霉。

5、重新安装使用时，仔细检查是否安装正确及牢固。

为什么我国的儿童安全座椅普及率不足1%。使用率也只有10%？

儿童安全座椅又大又笨重并且占用车后排近一半位置，后排坐两个成人过于拥挤，拆卸放后备箱要占用半个后备箱。拆装频率高：换车、接待客户、乘车人员多、单双号限行等、就要重新拆装；拆卸之前要解开车上安全带，解开ISOFIX挂钩、接口，安装繁琐、拆卸麻烦。

2、有使用年限、性价比差、价格高昂

目前很多家长都存在一个误区：以为购买一个儿童安全座椅就可以从出生一直用到12周岁，而实际上儿童安全座椅的正确使用应该分为4个年龄段：0 组：适合0-3岁婴幼儿，Ⅰ组：适合3-6岁，Ⅱ组：适合6-9岁，Ⅲ组：适合9-12岁。0-12岁要换4组儿童安全座椅，市面上的儿童安全座椅普遍价格昂贵600-1000优惠不等，但是质量参差不齐；平均每组安全座椅按照800X4=320优惠，使用成本高。

半包围结构，夏天闷热、孩子活动空间受到限制。儿童安全座椅主要部分为塑料注塑成型，时间长了塑料老化，柔韧性下降，容易开裂，功能性下降；塑料为原油提炼过程中的附属化工产品、儿童安全座椅主要部分为塑料注塑成型。

4、小孩子不愿意坐；成人三点式安全带不适合儿童使用

儿童模仿大人行为，父母亲都不坐安全座椅，为什么我要坐？成人安全带按照成人体重标准设计，儿童身高不够，容易勒住脖子；单边肩膀受力，容易造成骨折。

儿童安全座椅的分类标准不一样，其种类也是不一样的，根据安全座椅的安装方式一般把安全座椅分为三种，安全带固定的方式、使用isofix接口固定的方式和使用latch接口固定的方式。然而，不同的种类，优缺点也是不一样，主要如下：

1、安全带固定方式以安全带为固定方式的安全座椅价格一般来说比较便宜，但是安装相对复杂一点，安装前，要根据孩子的年龄和身体、体重等确定是正向还是反向安装，之后再将安全座椅放在座椅上用安全带固定好。使用安全带固定的安全座椅，其优点是通用性好，只要有安全带的车都可以安装。缺点是长时间使用后容易松动。

2、isofix固定方式使用isofix接口固定的安装也非常简单，只要将儿童安全座椅的isofix接口对准座椅上的预留接口，插进去就可以了，最后再将支地杆支撑起来就完成了。使用isofix接口固定的方式，其优点是安装方便，固定比较简单，缺点是国内很多汽车上没有配备专门的接口，儿童安全座椅的价格也比较高。

3、latch固定方式与isofix固定方式类似，只不过它是美国的标准，安装方法稍微有所区别，它的优点是安全方便，安装后比较牢固，它的缺点是由于采用软连接方式，需要经常检查安装的牢固度。

我国的儿童安全座椅市场虽然种类繁多但由于：价格昂贵、性价比差、缺乏监管、市场混乱、导致产品质量良莠不齐，从几千元到上万元不等。夸大宣传、误导消费、占用空间、安装繁琐，拆卸麻烦、拆装频率太高、是造成家长对儿童安全座椅望而止步的一个重要原因。

而四点式儿童安全带则更是创造了新专利，舍弃了庞大的儿童安全座椅架构，采用更简洁、更便利的束缚方式，用两条安全带和一个中间的限位器来实现更安全更舒适的保护。同时，技术的革新也带来了产品消耗的降低，3 2四点式儿童安全带价格也只是市场上儿童安全座椅的1/3左右；重要的是，孩子不用再被束缚，而是更舒适的保护。

儿童安全座椅是专门依据儿童的身体设计的，一旦发生意外它可以给儿童最大程度的保护。因为成人座椅的安全带不能完美固定住儿童的身体，如果汽车发生猛烈的撞击或者紧急刹车的话，普通的安全带起不到保护幼儿的作用。

根据有关统计数据显示，发生意外事故的时候，如果一辆车上装了儿童安全座椅的话，孩子的死亡率将减少到八分之一，受伤率减少到三分之一。有的家长认为让孩子坐在大人的膝盖上，如此贴身保最安全，可这恰恰是对孩子最危险的地方。。因为倘若汽车在高速下，发生了猛烈的撞击，会对10公斤左右的孩子产生巨大的冲力，这时最先受伤的正是孩子。

儿童安全座椅有成人安全带起不到的'作用，成人安全带适合36公斤以上的人使用，如果给孩子使用，一旦有危急情况发生，太大的安全带还会卡住孩子脖子，带来窒息的危险。

1、安全座椅应安装在后排，最佳位置是后排座位中间。这个位置的安全度最高，前有前排坐椅，后有尾箱，左右都有缓冲区。

2、体重不超过9公斤的幼儿，安全座椅要面朝后安装，9公斤以上儿童可面向前。

3、应按要求设置倾斜度，保证孩子头部不往下坠。

4、冬天坐安全座椅前先给孩子脱掉外套。

5、不建议让小月龄的孩子在安全座椅上久坐或睡觉。

家长朋友们务必要在认真阅读使用说明后，按照生产说明书来一步步安装。必要时也可请教专业人士，千万不能凭经验想当然。如果说明书丢失了要补要回来，确保安装步骤和说明书一致，保证安全带要协调好。安装好之后再仔细检查座椅的安全性，让小朋友试一试是否舒适，并且稍微将安全带的松紧调紧一些，确保孩子能够固定在座椅上。

购买了合适的安全座椅还要正确的安装才能确保安全，因此不要随意更改装置，有不懂的地方最好请教专业人员。

安装后最好将保修卡回寄给生产厂商，这样一旦座椅出现安全问题或者缺陷，能够及时联系生产厂家，而如果厂家发现质量问题或者更新替换产品也方便通知顾客。

如果想要安装在副驾驶位上，那么就需要把副驾驶的座椅向后搬一搬，这样可以让孩子离开仪表盘，因为仪表盘在汽车发生碰撞时会伤害孩子的头部和胸部。

建议大家尽量把安全座椅安装在汽车的后座上，因为这样对孩子来说会更安全一些。如果有时候孩子希望坐在前排以便更靠近父母，那么副驾驶位置应该要提前关闭安全气囊。要知道，安全气囊在危险发生时并不会给孩子提供保护，而只会起到莫大的伤害。

(1)前排乘车：发生碰撞时，汽车前排的气囊展开，怀抱里的宝宝会优先接触气囊。当气囊以每小时300公里的速度冲击到宝宝，很容易会造成婴幼儿童窒息或颈部断裂的危险。

(2)后排乘车：汽车碰撞时，一个重10公斤的孩子，由于惯性的作用，瞬间会产生300~500公斤的撞击力，而妈妈很难抱住300~500公斤的物体，孩子会像子弹一样飞出去。

汽车上的安全带是依据成人的身材、体重而设计的。由于儿童的骨骼稚嫩而且身高、体形发育尚未健全，若直接使用汽车安全带，当汽车发生碰撞时，斜跨身体的安全带可能会造成儿童胸部肋骨骨折、窒息甚至颈骨折断的危险。

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