哪只脚踩刹车(自动挡汽车正常驾驶哪只脚踩刹车,哪只脚踩油门)

大家好，关于哪只脚踩刹车很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于自动挡汽车正常驾驶哪只脚踩刹车,哪只脚踩油门的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！

一、汽车3个踏板分别用哪只脚踩

一般手动挡的汽车有3个踏板，从左至右依次为：离合器踏板、刹车踏板和油门踏板。正常的操作分配是：左脚控制离合器的踏板，右脚控制刹车或者油门踏板。这和汽车设计的安全性是相关连的，汽车不需要加速或者匀速行驶时，肯定会松开油门，这时又叫必定要从油门踏板上离开；如果需要汽车减速，空出来的右脚正好去控制刹车踏板。也就是说，油门的控制和刹车的控制正好是相反的，避免出现轰着油门踩刹车的情况，避免了误操作。

左脚的离合器踏板只在几种情况下使用：1、低速控制车速时。例如要倒车时，车速不能过快，采用离合器配合减低车速；2、汽车启动时。3、车辆停车时。4、行驶中需要变换档位时。

自动挡的汽车没有了离合器踏板，这时左脚就没有了作用，只需要靠右脚控制刹车和油门即可，所以老司机常说：驾驶自动档的汽车，把右脚“绑起来”。

二、自动挡汽车正常驾驶哪只脚踩刹车,哪只脚踩油门

1、正确的方法是右脚控制油门/刹车，不要左脚刹车右脚油门，这样容易同时踩下，费油且不利于操作。

2、一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。

3、P——Parking，泊车挡，启动挡。当停车不用时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。

4、R——Reverse，倒车挡。倒车时用。

5、N——Neutral，空挡。暂时停车时（如红灯），用此挡位。注意，此挡位表示空挡，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。

6、D——Drive，前进挡，也称驱动挡。就是前进时，用此挡位。

7、L——Low，低速挡。在下山，或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡（相当于手动挡汽车的一挡）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。

8、S——Sport，表示运动模式，挂入此挡时，挡位可以自由切换，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。在此挡位下会，会造成油耗加大。

三、自动挡哪只脚踩刹车

不管什么车，刹车和油门基本都是同一个脚调的。大多数情况下，右脚要踩刹车和油门。这种设计是出于安全考虑。当危机情况发生时，人们容易恐慌。这种设计提高了安全系数。自动挡汽车用右脚刹车：1。自动挡汽车没有离合踏板，不用考虑分油的麻烦。自然，他们就成了新时代的宠儿。有些人喜欢两脚开自动挡车辆，左脚踩刹车，右脚踩油门，却不知道这并不符合设计师的初衷；2.为什么说左脚刹车是为了死？细心的车主一定会发现，自动挡的刹车和油门基本都在右侧，车主用左脚刹车会感觉很别扭。两脚开自动挡不仅没用，左脚踩刹车的行为简直是找死；3.当人们做出复杂的反应时，大脑反应越慢。这时候用两只脚来调节刹车和油门，非常容易把油门误当成刹车。由此引发的旅游事故非常普遍，后果几乎是毁灭性的。4.自动挡的车辆平时基本不用左脚，设计师给车主预留了放置左脚的空间。上下脚可能同时使用的情况只有一种，就是在陡坡上起步。当车辆被阻止向后滑行时，可以用左脚踩刹车，右脚踩油门，帮助自己上坡。其他制服条件基本只用右脚操作；5.听说太多自动挡车的车主平时都是两脚开车，没出事的时候总是这样开。很多人还不知道，自动挡汽车的刹车和油门都放在右边，是为了避免车主用左脚调整。希望看到这篇文章的读者告诉身边的朋友，改正这个习惯。通过边肖的介绍，我不知道你把哪只脚踩在了自动变速器的刹车上？一切都好吗？希望以上介绍能对你有所帮助。如果你想知道更多，请继续阅读本网站的其他文章！

四、哪只脚踩刹车手动挡

手动挡一般是右脚踩刹车的：1、开手动挡车开车时要么踩刹车、要么踩油门两种动作不可能同时出现所以只用一只右脚就可控制；2、而左脚则不时要用来控制左边的离合器离合器和刹车（或油门）常常是同时使用的（尤其在开动时）当然只能把左脚“分配”给离合器、右脚“分配”给刹车或油门；3、自动挡车由于没有离合器理论上似乎可以将刹车、油门分别用左右脚来控制但如果形成这样不良的驾驶习惯一旦驾驶手动挡车驾驶者极易“精神错乱”把油门当刹车或把刹车当油门的可能性更高。咱们毕竟不是赛车手马路更不是赛道。所以标准的操作是坚决不允许用左脚踩刹车的。

关于哪只脚踩刹车的内容到此结束，希望对大家有所帮助。